Chorzów rozbiera estakadę – koniec z ruchem tranzytowym!

Chorzów rozbiera estakadę – koniec z ruchem tranzytowym!

Władze Chorzowa podjęły kluczową decyzję dotyczącą przyszłości estakady w mieście – konstrukcja zostanie rozebrana, a jej odbudowa nie jest planowana. Taki krok ma na celu przekształcenie śródmieścia w przestrzeń wolną od intensywnego ruchu samochodowego, co jest jednym z głównych argumentów za likwidacją estakady.

Przyczyny zamknięcia estakady

Estakada została niespodziewanie zamknięta dla ruchu 2 czerwca bieżącego roku. Decyzja ta była wynikiem nowej ekspertyzy technicznej, która wskazała na poważne uszkodzenia, mimo że obiekt był remontowany zaledwie dekadę wcześniej. Zamknięcie estakady spowodowało poważne utrudnienia w komunikacji, a mieszkańcy i kierowcy musieli dostosować się do nowych tras, co wpłynęło na wydłużenie czasu podróży pomiędzy Bytomiem a Katowicami.

Argumenty za rozbiórką

Podjęcie decyzji o rozbiórce wpisuje się w szerszą strategię miasta, która zakłada odzyskanie przestrzeni miejskiej dla mieszkańców, tworząc strefę bez nadmiernego ruchu tranzytowego. Pomimo oczekiwań władz wojewódzkich, które skłaniały się ku zabezpieczeniu konstrukcji, Chorzów zdecydował się na trwałe usunięcie estakady.

Oficjalne stanowisko miasta

Anna Piontek, pełniąca obowiązki dyrektora Wydziału Inwestycji i Rozwoju Urzędu Miejskiego w Chorzowie, potwierdziła determinację władz miasta w tej kwestii. Piontek zaznaczyła, że jedyny projekt odbudowy dotyczy mostu nad linią kolejową 131, który ma zapewnić ciągłość komunikacji tramwajowej między Bytomiem a Katowicami.

Planowane prace i terminy

Proces rozbiórki ma rozpocząć się na początku 2026 roku, pod warunkiem braku opóźnień związanych z procedurami przetargowymi. Całość prac, w tym faza projektowa, może potrwać od 15 do 18 miesięcy. Miasto liczy na sprawne przeprowadzenie wszystkich etapów, aby jak najszybciej zrealizować swoje plany.

Decyzja o rozbiórce estakady w Chorzowie jest przykładem odważnego podejścia do planowania przestrzennego i zarządzania miejską infrastrukturą. Pozostaje pytanie, jak te zmiany wpłyną na codzienne życie mieszkańców i funkcjonowanie komunikacji w regionie.